Meme detail

Text detected in the image

566 ЧАСТЬ 3. Серийные реактивные двигатели IV поколения Двигатели боевых самолётов России 567 Двигатель авиацией Ссср: «Рассаживаясь в неболь- шом зальчике и всматриваясь в разве- шенные на стенде плакаты,я с удив- для сверхзвукового «стратега» лением узнал на них знакомые черты пассажирского сверхзвукового самолета Ту-144. Неужто тот самый? <..> Спустя HK-32 минут пять, а может, десять, я поднялся и, прервав доклад, сообщил, что дальше мы рассматривать предлагаемый проект В. В. Решетников Анериканский не намерены,поскольку спроектирован- стратегический ный в свое время для нужд "Азрофлота" бомбардировщик В-1В пассажирский самолет...не сумеет во- плотить в себе заданные требования для ОКБ Сухого и ЭМЗ им. В. М. Мясищева стратегического бомбардировщика. Алек- "трактовать"итог конкурса по-своему» ковой. Конкурсную разработку поначалу сей Андреевич, видимо, был готов к тако- [Приходченко И. Долгая дорога к Ту-160 // вели ОКБ Сухого (проект Т-4МС) и ОКБ му обороту дела. Ни словом не возразив. Авиация и космонавтика. - 2006. - № 2). Мясищева, возрожденное в 1967 году он повернулся к центральному, самому Однако работу над многорежимным [проект М-18). После того как в 1969-м крупному плакату, взял его за "загривок" стратегическим ракетоносцем поручили военные заказчики внесли изменения и с силой потянул вниз. В полной тишине именно ОКБ Туполева, мотивировав это в тактико-технические требования,к кон- раздался треск рвущегося ватмана. Затем, недостаточным производственным потен- курсу привлекли и конструкторское бюро оборотясь в мою сторону, извинился циалом недавно воссозданного коллекти- Туполева (поменявшее название на ММЗ и сообщил, что для рассмотрения нового ва Мясищева и сильной загруженностью «Опыт»). ва» [Решетников В. В. Что было - то было. аванпроекта он пригласит нас к себе сно- ОКБ Сухого. Всю подготовленную по Проекты ОКБ Сухого и Мясищева были проектам документацию их обязали пере- очень разными, но в обоих использова- На бомбардировщике сквозь зенитный дать «туполевцам». По одной из версий, лось крыло изменяемой стреловидности. огонь. - M., 2010]. в Окб Туполева от документов отказались «Туполевцы» представили на конкурс Проект ОКБ Туполева отклонили, но ка- и начали самостоятельную работу по фор- ПАРАМЕТРЫ И ВЫХОДНЫЕ однорежимный ракетоносец на базе ком- кой из двух других вариантов был признан мированию облика нового самолета, по ДАННЫЕ ДВИГАТЕЛЯ HK-32 поновочной схемы пассажирского Ту-144. лучшим, до сих пор доподлинно неизвест- другой, вариант ОКБ Мясищева был всё Вспоминает В. В. Решетников, гене- но: «...Материалы решений конкурсной же принят ими во внимание, тем более что Тяга статическая на режиме 25000 рал-полковник, Герой Советского Союза, максимальногофорсажа комиссии до сих пор остаются засекре- он во многом перекликался с конструкци- [Mn=0,Hn=0],krc в 1970-е годы командовавший дальней ченными,что дает повод представителям ей американского соперника. Тяга статическая на максимальном Эти двухконтурные Это был будущий многорежимный меж- режиме (Мп-0, Нn-0],krc 14 800 турбореактивные двигатели континентальный сверхзвуковой бомбар- Температура газа перед турбиной с форсажем уже тридцать пять лет 1630 дировщик нового поколения В-1, пред- на максимальном режиме, К остаются рекордсменами: до сих назначенный на смену В-52. В Советском (1),(2) пор ни один двигатель такого типа Союзе межконтинентальной дальностью ОКБ Cyxore Проект Т-4MС полного давления в компрессоре Суммаркае стелень псвышения 28.4 в мире не смог превзойти НК-32 обладали только дозвуковые Ту-95 и 3м. Двухконтурность 1,36 по тяге. В ответ на американскую программу было принято решение создать самолет такого Удельный раскод топлива 0.73 же класса. 28 ноября 1967 года вышло [Mn=0.8.Hn=11]kr/krc*4) В конце 1960-х годов в СССР интен- соответствующее постановление Совмина сивно развивалось ракетно-ядерное СССР. Основными требованиями к новому режиме [Мn=2.2, Нn=18 кM), krc Тага на крейсерском сеерхзвуковом 14000 оружие, в то время как авиационная стратегическому бомбардировщику были Удельный раскодтоплива на сверхзву- стратегическая составляющая сильно от- большая дальность, позволяющая доле- (3) ковом крейсерском режиме 1,7 ставала от США. Американцы с 1965 года теть без дозаправки до США и обратно, [Mn=2.2.Hn=18×M]Kr/Krc*4) разрабатывали проект АмSА [Аdvапсеd и возможность преодоления системы Manned Strategic Aircraft - nepeдoвoй ПВО на большой высоте со сверхзвуковой (3) Масса двигателя,кг 3650 ПроектМ-18 пилотируемый стратегический самолет). скоростью или у земли с высокой дозву- ОКБ Мясищев (1] [2)

Popularity