Meme detail

Text detected in the image

278 ЧАСТЬ 3. Третье поколение газотурбинных двигателей Двигатели гражданских самолётов России 279 (1) (1) (3) Малый ракетный корабль проекта 903, жраноплан «Лунь» летит в жкранном 500KM/час режиме на скорости (2) Экраноплан «Лунь», Вид на сопла деигателей НК-87 рили о возможности создания двигателей на жидком водороде. В СССР эти идеи практически воплотили в реальность. ОКБ Н. Д. Кузнецова с середины 1970-х исследовало возможности применения в авиадвигателях криогенного топлива: (3) (4) Денгатель HK-88 Двигатель HК-88. (5) жидкого водорода или сжиженного при- Двигатель НK-88 Входной направлающий родного газа. аппарат и рабочее Жидкий водород почти втрое превос- сантивибрационными колесовентилятора ходит углеводородные топлива по тепло- творной способности,что делает двигатель нолками невероятно экономичным. и отличается экологической чистотой. Но его исполь- зование в роли авиатоплива связано со многими вопросами, которые предстоя- [2] ло решить ученым и конструкторам. Разработанный в ОКБ Н. Д. Кузнецова На базе НК-86 в Казанском проектном После энергетического кризиса авиадвигатель на жидком водороде назы- бюро машиностроения были разработаны 1973 года появились прогнозы о том, что вался НК-88. Он представлял собой вари- серийные «морские» двигатели НК-87 для разведанные запасы нефти будут исчер- ант нк-8-2 без изменения газовоздушного экранопланов «Лунь» и «Спасатель». паны в начале наступающего тысячеле- тракта и силовой схемы, но со специаль- Изделия семейства Нк-8 стали основой тия Авиационный керосин,утверждали ной пневмогидравликой, системой регу- новаторских разработок,связанных с при- эксперты, станет безумно дорогим, а потом лирования и управления.новым насосом менением альтернативного топлива. и вовсе исчезнет. За рубежом много гово- и его приводом [4 [5)

Popularity